Majlis Eropah menerima pakai Rang Undang-undang Bateri EU baharu pada 10 Julai. Tujuan rang undang-undang baharu itu adalah untuk mengukuhkan satu siri peraturan mengenai kitar semula dan pelupusan bateri untuk memastikan keselamatan dan kebolehkitar semula produk bateri. Ia juga memerlukan pengeluar basikal bantuan elektrik untuk menyediakan kemungkinan untuk menggantikan setiap bateri secara individu.
Rang undang-undang itu menetapkan sasaran kitar semula khusus untuk bateri pengangkutan ringan (LMT), dengan 51% dikitar semula menjelang 2028 dan 61% menjelang 2031.
Sebagai tambahan kepada peruntukan kitar semula bateri, rang undang-undang itu juga termasuk peruntukan untuk e-pasport dan kod QR untuk bateri, memberikan negara anggota dan pengilang masa yang cukup untuk menyediakan. Peruntukan pasport dan kod QR akan dilaksanakan masing-masing pada 2026 dan 2027.
Pada Euro 2023,Pengilang sistem kuasa elektrik ChinaMivice Maxi mempamerkan dua motor hab, M100 dan M200, masing-masing menyasarkan pasaran khusus untuk basikal bantuan elektrik.
M200 ialah versi yang lebih tinggi, dengan motor 2.5kg memberikan tork 45Nm, tahap yang agak ringan antara produk motor hab.
M100 meneruskan tradisi ringan dengan tork 40Nm, berat 1.75kg dan 12-keserasian kelajuan, menunjukkan bahawa julat ini disasarkan kepada basikal berbantu elektrik sukan mewah.
Mivice juga mengumumkan sensor tork S200i baharu dengan keserasian standard pemacu ISIS.
Selain itu, Mivice mengumumkan dua bateri dan pengecas baharu. B540 ialah pek bateri 540Wh dan satu lagi adalah kapasiti yang lebih kecil 360Wh, kedua-duanya akan menampilkan komunikasi wayarles Bluetooth dengan pengecas 2A dan 5A.
