Bagaimanakah perang perdagangan akan menjejaskan Eropah?
Walaupun kebanyakan tajuk utama menumpukan pada bagaimana tarif AS baru-baru ini akan mempengaruhi pengguna AS dan rantaian bekalan Asia, realitinya ialah kesannya juga akan dirasai di seluruh Eropah. Isu terasnya bukan hanya tarif itu sendiri, tetapi juga kesannya terhadap kewangan dan keyakinan pengguna. Sebagai ekonomi pengguna terbesar di dunia (mencapai lebih daripada 26% daripada KDNK global), Amerika Syarikat mempunyai pengaruh yang unik dan besar terhadap kecairan kewangan global, struktur rantaian bekalan, ramalan permintaan, dsb. Apabila komuniti kewangan trans-Pasifik bergelora, ekonomi global merasakan akibatnya. Pertama, ketidakpastian adalah lebih teruk daripada berita buruk, dan ia dengan cepat menjadi normal baharu. Dalam menghadapi berita buruk, kita boleh menyesuaikan diri, menilai semula dan mencari jalan ke hadapan. Tetapi dalam menghadapi ketidaktentuan, keseluruhan ekonomi akan terbantut. Pelaburan dibekukan, keputusan ditangguhkan, dan sistem lumpuh. Ketidakpastian yang berterusan akan membawa kepada{10}kemelesetan pasaran jangka panjang, margin keuntungan yang lebih rendah dan pemulihan ekonomi yang lemah. Pada April tahun ini, Amerika Syarikat tiba-tiba mengumumkan tarif tinggi ke atas barangan dari kawasan bekalan basikal teras seperti tanah besar China, Kesatuan Eropah, Vietnam dan Taiwan, China, dan kemudian mengumumkan penggantungan. Turun naik tarif yang pantas ini sudah cukup untuk menyebabkan kegawatan itu sendiri.
Industri basikal bergantung pada rantaian bekalan yang dikongsi dan ekonomi pengeluaran, yang banyak bergantung pada permintaan global yang boleh diramal. Pemerhati veteran ambil perhatian bahawa strategi semasa mengikuti formula biasa daripada buku Donald Trump, The Art of the Deal - mengeksploitasi ketidakpastian, bermain secara melampau dan mengeluarkan kenyataan media-yang menggembirakan yang menandakan pengunduran daripada rundingan sebagai kemenangan. Ancaman 145% mungkin hanya gertakan; jeda 90-hari mungkin menandakan pengunduran. Walaupun keadaan akhirnya menjadi tenang, adalah tidak bertanggungjawab untuk membuat perancangan tanpa bersedia untuk kesannya. EU tidak perlu panik, tetapi ia harus bersedia untuk prospek yang lebih lemah. Walaupun tanpa{12}}krisis penuh, pengguna Eropah mungkin menjadi lebih berhati-hati. Apabila keraguan timbul, tabiat membeli berubah. "Gembira untuk dimiliki" menjadi "senang untuk dimiliki" - terutamanya apabila ia berkaitan dengan-keperluan yang tidak penting seperti basikal. Pembeli kali pertama akan teragak-agak pada mulanya, malah penunggang basikal yang setia mungkin menekan brek jika ketidakpastian berkembang. Kedua-dua belah pasaran akan terjejas: bekalan mengetatkan, manakala permintaan jatuh. Jadi pelan kontingensi mesti dibuat. Jika kerja disambung semula, pekerjaan tersebut mungkin berubah lagi, dengan sedikit masa untuk menyesuaikan diri. Keadaan penggantungan ini merosakkan dirinya sendiri.
Adakah kita akan melihat gelombang pembubaran baru?
Akibat ketidaktentuan ekonomi, barangan mungkin diubah hala, dan bahagian, bingkai dan gear dari China mungkin diubah hala ke pasaran lain. Malah, sesetengah produk sudah diubah hala. Eropah menyumbang 17.6% daripada KDNK global (kedua selepas Amerika Syarikat), dan saiz serta kuasa belinya, digabungkan dengan pasaran basikal matang dan logistiknya, menjadikannya destinasi ideal untuk lebihan barangan yang perlu dijual dengan cepat. Walaupun pada masa ini kami tidak dapat meramalkan skala dan volum produk yang mungkin diubah hala dari China, jika ia muncul, ia akan memasuki pasaran pertengahan-tepu dan pasaran akhir-tinggi yang berhati-hati. Oleh kerana kebanyakan inventori ini dibiayai, tekanan untuk menukarnya kepada wang tunai selalunya mengatasi kebimbangan mengenai keuntungan. Apabila sejumlah besar inventori yang terlebih stok bertemu dengan pengguna yang ragu-ragu atau tidak bermotivasi, strategi itu boleh diramal: pendiskaunan. Akibatnya, kami mungkin akan mengalami satu lagi gelombang urus niaga pasaran kelabu dan kedai dalam talian yang menjual lebihan alat ganti pada harga diskaun, seperti yang kami lakukan pada 2022 dan 2023.
Ini mungkin baik untuk pengguna, berpotensi menarik penunggang baharu yang tidak akan pernah mempertimbangkan untuk berbasikal (walaupun dalam pasaran tepu semasa), tetapi ia akan mewujudkan cabaran perancangan dan keuntungan untuk peruncit dan pengedar Eropah. Nilai yang dilihat bagi motosikal baharu boleh jatuh lebih jauh, menjejaskan pelancaran model-tinggi yang menguntungkan dan mengancam pemulihan pasaran pertengahan- dan rendah-yang umumnya lemah. Walaupun basikal dan komponen yang mendapat diskaun yang banyak mungkin membawa faedah dalam jangka pendek, ia datang pada kos. Apabila ketidakpastian menguasai pasaran, jenama memfokus semula pada produk teras, menyelaraskan kerumitan SKU dan mengalihkan pembangunan kepada platform matang. Sesetengah jenama bertindak balas terhadap ketidaktentuan pasaran dengan menjeda atau membatalkan-projek berisiko tinggi, menyebabkan kurang inovasi. Jika keyakinan pengguna merosot pada tahun-tahun akan datang, kemas kini model dan penampilan mungkin lebih merupakan satu pertaruhan yang selamat, dengan lebih sedikit reka bentuk baharu yang berani dan penembusan kategori. Tawaran jangka pendek-mungkin menarik, tetapi kesan jangka panjang-dan kehilangan volum daripada pasaran AS yang menyejukkan mungkin menjadikan industri lebih terkawal dan konservatif, menawarkan lebih sedikit produk tetapi menuntut lebih banyak.
Jenama Eropah akan melihat kesan riak di peringkat global dan tempatan
Cabaran pemasangan dan pembuatan yang timbul daripada perang perdagangan AS tidak terhad kepada China. Jenama Eropah yang mengeluarkan di EU dan mengeksport ke AS dijangka mengalami penurunan eksport akibat tarif. Jenama yang bergantung pada AS untuk menyerap pengeluaran mungkin dibiarkan dengan lebihan inventori. Jika basikal ini tidak boleh dihantar, ia akan kekal di rumah – bermakna basikal buatan EU-untuk eksport akan berlonggok di gudang Eropah atau memasuki pasaran domestik Eropah, memburukkan lagi tekanan harga apabila peruncit dan pengedar cuba pulih. Jika tarif dikenakan secara tidak sekata – contohnya, Mexico atau Taiwan dikecualikan tetapi EU tidak – basikal EU akan menjadi kurang kompetitif di AS. Turut membimbangkan ialah kedudukan jenama Eropah yang dipasang di China dan dihantar ke AS. Saham ini tertakluk kepada tarif yang lebih tinggi melainkan ia boleh diolah semula untuk mematuhi peraturan jualan di negara asal EU.
Tetapi terdapat sedikit peningkatan: jika tarif AS ke atas China kekal tinggi dan EU kekal dikecualikan, permintaan boleh beralih kepada basikal buatan Eropah-. Jenama EU dengan kemudahan pemasangan yang kukuh dan kelayakan pengeluaran tempatan boleh menjadi menarik kepada peruncit AS yang mencari alternatif yang stabil. Tetapi senario ini juga membawa risiko, termasuk peningkatan kos, masa penghantaran yang lebih pendek dan risiko pembalikan polisi. Rantaian bekalan tidak mudah bangkit semula apabila dasar beralih-ia perlahan-lahan, selalunya secara kekal, berubah haluan dan hanya berubah apabila ekonomi stabil. Ringkasnya, jenama Eropah, peruncit dan pengedar mesti bersedia untuk ketiga-tiga hasil. Dalam kes terbaik, sesetengah perniagaan mendapat manfaat daripada pengalihan permintaan AS. Dalam kes yang paling teruk, lebihan inventori membanjiri pasaran Eropah, menurunkan harga dan memanjangkan kemerosotan pasca-COVID-19. Peluang dan risiko adalah dua sisi syiling yang sama, dan akibatnya tidak akan mengenal sempadan. Pengedar dan peruncit harus berhati-hati dengan pemampatan margin jangka pendek daripada jualan pelepasan dan bersedia untuk bergeloraPembuatan basikal B2Bdengan memberi perhatian yang teliti kepada tingkah laku pembelian bermusim dan menguruskan tahap inventori dengan sewajarnya.
