Bateri litium mempunyai hayat perkhidmatan seperti mana-mana bateri lain, hayat perkhidmatan bateri litium diukur dengan bilangan cas dan nyahcas, mencapai bilangan pengecasan dan pelepasan tertentu bateri litium akan melengkapkan hayatnya sebagai bateri. Seperti semua bateri, bateri yang telah tamat hayatnya hanya boleh dibuang.
Bilakah bateri daripadabasikal elektrik untuk gunungperlu diganti?
1. Bateri penuh apabila ia dicas dan mati apabila ia digunakan
Jika bateri tiba-tiba dicas sepenuhnya dalam satu atau dua jam, atau bahkan dalam beberapa minit, dan tidak berjalan jauh, maka ia mungkin disebabkan oleh dua sebab berikut: Pertama, bateri kecil dalam kumpulan bateri telah gagal, dan sukar untuk membaiki bateri kecil itu sendiri, jadi bateri hanya boleh dibuang. Kedua, kapasiti bateri mengecut dan fungsi storan kuasa hampir hilang. Pada masa ini, bateri kereta elektrik pada dasarnya dilupuskan.
2. Menggunakan lebih daripada tiga tahun, prestasi menurun secara mendadak
Pereputan kapasiti bateri asid plumbum pada asasnya tidak dapat dipulihkan, dan semua bahagian bateri selama tiga tahun pada dasarnya telah mencapai keadaan yang merosot, dan kemerosotan ini mempunyai arah aliran mempercepatkan secara beransur-ansur, dan tidak lama lagi ia akan kehilangan sepenuhnya kapasiti pengecasan dan nyahcas. Sesetengah pengguna kereta elektrik akan memilih untuk cuba membaiki bateri kereta elektrik tersebut, jika bateri masih tidak dapat menjimatkan kuasa selepas dibaiki, kali ini bermakna bateri tersebut telah dibuang.
3. Mengecas haba, fenomena membonjol bateri
Jika haba mengecas bateri serius, walaupun cangkangnya sangat panas, tidak termasuk masalah kualiti bateri, kebarangkalian hayat juga habis. Sebab haba adalah bahan aktif pada plat tiang dimatikan dengan serius, rintangan dalaman meningkat, haba meningkat. Pada masa ini, jika anda membuka injap keselamatan bateri untuk memeriksa, anda akan melihat bahawa elektrolit adalah "hitam" dan tidak boleh dibaiki sekiranya berlaku kegagalan yang serius. Pada masa ini, bateri nyahcas sendiri dengan cepat, kadangkala selepas dicas sejurus selepas kuasa mati. Teruk akan membuat dram bateri, dan juga shell bateri, garis juga akan kelihatan terbakar, sangat berbahaya.
4. Kapasiti bateri kurang daripada 60% daripada kapasiti biasa
Bateri dalam penggunaan biasa, kapasiti akan reput biasa, ke 48/12 contohnya, bateri baru 40 km jarak agak normal, sekali apabila dicas sepenuhnya tidak boleh berjalan 20 km, itu bermakna bahawa komponen bateri telah mula muncul masalah. , pelbagai prestasi telah menurun dengan ketara, prestasi adalah sangat tidak stabil, boleh menyebabkan akibat buruk seperti mengecas ubah bentuk demam.
Isu keselamatan bateri basikal elektrik tidak boleh diabaikan, kita mesti sentiasa memberi perhatian kepada keadaan bateri basikal elektrik, mencegah lebih baik daripada mengubati.
