Set roda biasanya terdiri daripada hab, jejari, puting, rim, pelepasan cepat, mulut AV dan tayar.
Terdapat lubang di bahagian dalam bingkai untuk puting untuk menetapkan jejari pada bingkai. Hab ialah bahagian silinder yang terletak di tengah bingkai roda, yang bertanggungjawab untuk putaran set roda dan memberikan sokongan. Hab mempunyai galas pada kedua-dua belah untuk membolehkan gandar berputar dengan lancar untuk mengurangkan kehilangan geseran. Pelepasan pantas melalui bahagian tengah hab untuk memastikan set roda pada bingkai. Tayar basikal jalan secara umumnya dibahagikan kepada tiga kategori: jenis tiub (TT), tayar tiub dan tanpa tiub (TL).
TT adalah teknologi yang lebih matang, jadi ia lebih murah dan mudah dipasang. Apabila terdapat bendasing yang menembusi ke dalam tayar, jika tayar luar tidak rosak teruk, ia boleh dibaiki dengan menampal tiub dalam dengan tampalan dan pelekat pembaikan tayar, atau dengan menggantikan tiub dalam dengan yang baru dan kemudian mengisi. udara. Walau bagaimanapun, atas sebab keselamatan, adalah lebih selamat untuk menggantikan tiub dalam terus dengan yang baru, sekiranya tiub dalam tidak dapat menahan perjalanan yang lama dan bertekanan tinggi dan meletup semula selepas tayar baru ditampal.
Kelemahan TT ialah jika tayar pancit, gas dalam tiub dalam akan mengempis serta-merta, jadi lebih mudah untuk jatuh dari basikal, dan rintangan geseran antara tayar dalam dan luar membawa kepada prestasi putaran yang lebih buruk, jadi ia lebih sesuai untuk lumba santai atau amatur.
Tayar tiub perlu dipadankan dengan rangka khas, kerana tayar dalam dan luar digabungkan bersama, jadi tiada masalah rintangan geseran antara tayar dalam dan luar. Jika lubang yang ditebuk tidak terlalu besar, kadar pelepasan udara di dalam tayar akan lebih perlahan daripada TT, yang agak selamat. Setelah tercucuk, ia tidak boleh dibaiki, dan proses pemasangan tidak semudah TT, kerana tayar tiub baru mesti dilekatkan sekali lagi dengan pelekat tayar tiub atau pelekat dua sisi khas, dan kemudian selamat untuk menunggu sekurang-kurangnya satu hari supaya tayar benar-benar terpaku pada rim sebelum digunakan.
Kerana bahan getah yang lebih baik digunakan dalam tayar tiub, dan proses pengeluaran perlu dikendalikan dengan tangan dan tidak boleh automatik, tayar tiub adalah yang paling mahal daripada ketiga-tiganya.
Tayar tanpa tiub TL mempunyai getah tertutup di dalam dan getah tapak di luar bersama-sama dalam acuan tayar, ia perlu mengait terus ke tepi atas rim melalui bibir tayar luar, jadi ia mesti digabungkan dengan rangka roda khas. Kelebihannya ialah struktur badan tayar lebih kuat, rintangan tusukan lebih tinggi daripada TT, dan apabila badan tayar pancit, kadar deflasi lebih perlahan. Walau bagaimanapun, kelemahannya adalah sama seperti tayar tiub, yang tidak boleh dibaiki.
Tianjin Panda Technology Group Co., Ltd. terutamanya mengeluarkan basikal gunung, basikal jalan raya, basikal elektrik, basikal bandar, basikal kanak-kanak, dll. Ia adalahkilang basikal Chinadengan sistem yang lengkap. Datang dan sertai kami!
