Semasa saya mula-mula membeli basikal bantuan elektrik tidak lama dahulu, ramai kawan mentertawakan saya kerana malas dan menipu. Walaupun trend hangat basikal bantuan elektrik telah melanda Eropah dan Amerika Syarikat, dan pada asasnya mesti ada untuk perjalanan, ia masih merupakan jenis kenderaan yang tidak difahami di China.
Pepatah yang paling biasa saya dengar ialah "Saya boleh menunggang basikal untuk bersenam dan saya boleh memandu atau menunggang basikal elektrik untuk berulang-alik", "Bukankah basikal bantuan elektrik hanya basikal elektrik dengan pedal?", "Basikal bantuan elektrik. tidak sepantas basikal elektrik, dan mereka tidak menyediakan senaman sebanyak basikal", dsb.
Tetapi apabila jalan raya di bandar tempat saya tinggal menjadi semakin sesak dan kompleks, dan sekatan ke atas kenderaan elektrik dipertingkatkan, ramai rakan telah menumpukan perhatian mereka kepada basikal bantuan elektrik. Orang sering bertanya kepada saya bagaimana perasaan menunggang basikal bantuan elektrik untuk berulang-alik, sama ada ia menyusahkan, dan beberapa rakan wanita sentiasa ingin berbasikal, tetapi bimbang mereka tidak dapat mengikuti aktiviti berkumpulan, dan lain-lain. Jelas sekali bahawa semua orang semakin berminat dengan basikal bantuan elektrik.
Walau bagaimanapun, jenama basikal bantuan elektrik domestik masih di peringkat awal, dengan kualiti dan harga yang tidak sekata. Hari ini, berdasarkan pengalaman saya, saya akan menyusun beberapa perkara yang perlu diberi perhatian apabila membeli basikal bantuan elektrik untuk membantu semua orang memilih basikal bantuan elektrik yang sesuai dengan mereka antara model yang mempesonakan.
Jenis-jenis basikal elektrik
Pertama sekali, anda mesti menentukan jenisbasikal bantuan elektrikanda perlukan berdasarkan adegan menunggang yang anda perlukan. Terdapat banyak jenis basikal bantuan elektrik, yang secara amnya dibahagikan mengikut senario aplikasi, terutamanya kepada basikal gunung bantuan elektrik, basikal jalan raya/bandar bantuan elektrik, basikal barang bantuan elektrik, dll. Terdapat perbezaan tertentu dalam idea pembelian untuk setiap kategori, tetapi hala tuju keseluruhan adalah sama. Kali ini, saya akan menggunakan basikal bantuan elektrik bandar dengan senario aplikasi yang lebih luas dan sesuai untuk majoriti mutlak orang sebagai titik permulaan untuk memberikan anda beberapa idea pembelian untuk basikal bantuan elektrik.
Jenis Motor
Motor adalah teras basikal bantuan elektrik, jadi perkara pertama yang perlu dipertimbangkan mestilah jenis motor. Sistem bantuan elektrik biasa dibahagikan kepada motor dipasang pertengahan dan motor hab mengikut kedudukan motor.
Motor dipasang pertengahan biasanya digunakan dalambasikal gunung bantuan elektrik, dan pusat graviti yang lebih rendah mempunyai lebih banyak kelebihan untuk rupa bumi yang kompleks. Motor hab biasanya dipasang pada kedudukan hab roda, dan motor bertindak terus pada set roda. Kelantangan boleh menjadi sangat kecil. Di samping itu, motor hab mikro boleh menjadikannya hampir mustahil untuk membezakan sama ada ia adalah basikal bantuan elektrik sepintas lalu. Dalam kereta bandar, kerana keadaan jalan raya tidak rumit seperti di pergunungan dan hutan, permintaan untuk mendaki cerun curam tidak begitu besar, jadi motor hab sering digunakan.
Secara amnya, tiada perbezaan mutlak antara motor hab dan motor dipasang pertengahan. Secara relatifnya, motor hab lebih berpatutan, tetapi jangan melihat produk bantuan elektrik dengan pandangan yang salah "kereta rendah menggunakan motor hab" dan "kereta mewah menggunakan motor dipasang pertengahan". Memasang sistem motor yang munasabah dalam produk yang sesuai bukan sekadar pilihan motor, tetapi juga memerlukan satu set penyelesaian yang lengkap. Oleh itu, kunci untuk memilih motor adalah kerjasama dan pelarasan yang mendalam antara pengeluar kenderaan dan pengeluar sistem motor.
Dari segi orang awam, jenama motor yang anda pilih tidak boleh hanya menjadi motor, anda perlu memilih jenama yang boleh memberikan penyelesaian kuasa yang lengkap. Jenama matang di pasaran kini termasuk Pinion, Bosch, dan jenama motor Lightning sendiri, Max Power, dll. Ambil sistem kuasa elektrik Max Power M080, yang paling sesuai untuk basikal kuasa elektrik bandar, sebagai contoh. Berat motor hub hanya 2.5kg. Reka bentuk elektromagnet yang inovatif dan struktur gear mencapai ciri-ciri ringan, saiz kecil, kuasa yang banyak, dan prestasi yang stabil. Saiz mini dan ringan boleh menjadikan keseluruhan kenderaan kelihatan seperti basikal biasa. Jadi sebenarnya, basikal kuasa elektrik tidaklah sebesar mana yang disangkakan oleh semua orang sebelum ini. Setakat yang saya ketahui, tidak mudah untuk membawanya naik turun tangga dan keluar masuk syarikat setiap hari, tetapi ia cukup terurus.
Kuasa Motor
Motor adalah teras, jadi kita perlu menyebut kuasa motor. Kuasa motor basikal bantuan elektrik diukur dalam watt, biasanya antara 250W hingga 750W.
Jumlah kuasa yang diperlukan oleh basikal bantuan elektrik ditentukan oleh banyak faktor seperti jenis motor dan orientasi reka bentuk basikal bantuan elektrik, tetapi kuasa yang lebih tinggi tidak bermakna basikal bantuan elektrik akan menjadi lebih pantas.
Dari perspektif umum, apabila ia datang kepada kuasa motor, lebih besar lebih baik. Tetapi sebenarnya, untuk kebanyakan basikal bantuan elektrik, 250W sememangnya lebih daripada mencukupi. Malah, prinsipnya adalah sama seperti "kenderaan elektrik biasa" dan "kenderaan elektrik luar jalan". Kerana motor lebih besar, bateri yang lebih besar diperlukan, yang bermaksud bahawa kereta akan menjadi lebih berat dan kos akan lebih tinggi. Walaupun kenyataan ini terhad sedikit, secara amnya, motor 250W sudah cukup untuk memberikan bantuan yang mencukupi untuk mengayuh penunggang.
Selain itu, basikal bantuan elektrik ialah basikal berkuasa manusia "dibantu" elektrik. Kepentingan utama adalah untuk membuat orang menunggang dengan lebih mudah tanpa kehilangan keseronokan menunggang.
Ambil Max Power M080 sebagai contoh. Kuasa 350W motor adalah lebih daripada mencukupi untuk menghadapi pelbagai keadaan jalan raya di bandar, malah ia boleh dengan mudah mengatasi beberapa cerun curam di jejantas. Saya masih ingat kali pertama saya menunggang basikal bantuan elektrik di atas jejantas yang curam, secara tidak sedar saya ingin turun dan menolaknya, tetapi apabila saya memikirkan tentang kuasa 350W basikal itu, yang sama dengan kuasa penunggang profesional. , apa yang perlu dirisaukan? Selagi anda mempercayai sepenuhnya basikal bantuan elektrik di bawah kaki anda dan mengayuh dengan berani, anda tidak akan menghadapi masalah mendaki cerun curam ini di jalan bandar, dan yang mengejutkan, tidak akan ada bunyi motor yang bising.
Kapasiti bateri (hayat bateri)
Bateri sudah pasti menyumbang bahagian terbesar berat basikal bantuan elektrik, dan juga merupakan kunci kepada hayat bateri basikal bantuan elektrik. Untuk membuat analogi yang tidak sesuai, kapasiti bateri=hayat bateri. Ia tidak sesuai kerana ia turut dipengaruhi oleh berat keseluruhan kenderaan, kuasa keluaran motor, kehilangan sistem penghantaran, dsb.
Tetapi yang pasti bahawa lebih besar kapasiti, lebih lama hayat bateri. Tetapi lebih besar bateri, lebih baik. Lebih besar bateri, lebih berat berat dan lebih besar isipadu. Secara umumnya, model berulang-alik, bantuan elektrik bandar dan model lain sering mengejar keseimbangan antara prestasi dan ringan. 300Wj-500Wj ialah kapasiti bateri yang paling biasa dan paling sesuai, dan hayat bateri biasanya boleh mencapai kira-kira 70-90 kilometer.
Selepas mengalami pemasangan luaran yang kasar dan kejam, bateri basikal bantuan elektrik itu telah beransur-ansur beralih ke arah introvert dan mudah terbenam. Bateri yang tertanam dalam downtube ialah kaedah pemasangan biasa untuk basikal bantuan elektrik. Ia tersembunyi sepenuhnya dalam bingkai. Strukturnya stabil dan penampilannya lebih ringkas dan bersih. Pada masa yang sama, ia boleh mengurangkan berat keseluruhan kenderaan. Mengikut pengalaman saya, basikal bantuan elektrik yang saya beli mempunyai jarak sehingga 80 kilometer. Untuk jarak ulang-alik harian saya sejauh 20 kilometer, saya tidak akan mengalami sebarang kebimbangan kuasa jika saya mengecasnya sekali setiap tiga hari.
Walau bagaimanapun, akan sentiasa ada masa apabila anda terlupa mengecas, dan ini memerlukan mempertimbangkan berat keseluruhan kenderaan. Secara amnya, berat basikal 20KG bantuan elektrik adalah lebih kurang sama dengan basikal gunung biasa. Pada masa ini, walaupun tiada kuasa, ia tidak akan terlalu tertekan untuk ditunggang, dan tidak perlu risau tentang tidak dapat menunggangnya sama sekali seperti basikal elektrik.
Sistem transmisi dan brek
Seperti yang dinyatakan sebentar tadi, intipati basikal bantuan elektrik masih merupakan basikal, yang perlu bergantung pada pengayuh manusia, dan bantuan motor juga diselaraskan dan bertindak balas mengikut daya kayuh, jadi sistem penghantaran masih sangat diperlukan. Pada masa kini, kebanyakan basikal bandar (cakera tunggal) biasanya mempunyai 11 kelajuan atau 12 kelajuan, manakala yang lebih sedikit biasanya mempunyai kelajuan tunggal atau 3 kelajuan, tetapi saya fikir untuk keadaan jalan berhenti dan bermula secara mengejut di bandar, seperti 7 kelajuan atau 9 kelajuan, ia adalah paling sesuai. Tukar kelajuan dalam masa sebelum berhenti di lampu isyarat atau mendaki cerun yang curam, dan dengan tindak balas sensitif motor, anda boleh memulakan dengan mudah tanpa menyakitkan lutut anda kerana mengayuh kuat secara tiba-tiba.
Bagi brek, kebanyakan jenama yang boleh dipercayai di pasaran dilengkapi dengan sistem brek cakera. Satu-satunya perkara yang perlu diberi perhatian ialah disebabkan kuasa bantuan elektrik yang kuat, keadaan jalan raya yang sibuk di bandar juga berbahaya. Sebaik-baiknya pilih brek cakera hidraulik dengan daya brek yang lebih kuat, supaya anda boleh menunggang dengan gembira tanpa rasa bimbang.
Butiran lain: pemilihan instrumen, prestasi kalis air, berat kenderaan, aksesori lain
Tiada butiran tegar yang perlu diberi perhatian. Ia bergantung terutamanya pada keperluan anda sendiri, tetapi prestasi kalis air pastinya satu kemestian, terutamanya di bandar-bandar selatan. Anda tidak pernah tahu mana yang akan didahulukan, keluar kerja atau hujan. Prestasi kalis air bergantung terutamanya pada tahap kalis air motor, bateri dan port pengecasan.
Di samping itu, papan pemuka adalah satu kemestian bagi setiap basikal bantuan elektrik. Terdapat paparan warna definisi tinggi sebesar telefon bimbit, dan terdapat juga skrin kecil ringkas yang hanya memaparkan kelajuan dan kuasa. Ini bergantung terutamanya pada hobi dan keperluan anda. Bagi berat keseluruhan kenderaan, bajet sasaran secara semula jadi adalah berdasarkan ringan. Secara umumnya, kebanyakan orang dewasa dengan berat di bawah 20KG tidak akan mempunyai banyak tekanan sama ada mereka sedang beroperasi atau mengangkat.
Aksesori lain termasuk lampu depan dan belakang, rak asal, dsb. Lampu depan dan belakang sebaiknya dilengkapi dengan kereta asal. Kelebihannya ialah ia tidak perlu dicas secara berasingan dan dikuasakan oleh bateri bantuan elektrik. Walau bagaimanapun, jika kilang asal tidak mempunyainya, anda boleh membelinya sendiri. Rak bergantung kepada keperluan harian. Sekiranya terdapat keperluan untuk naik taraf pada masa hadapan, anda juga boleh melihat sama ada bingkai dilengkapi dengan lubang pelekap.
Perkara di atas pada asasnya merangkumi semua perkara yang anda perlu tahu jika anda ingin membeli basikal bantuan elektrik. Saya harap ia dapat membantu semua orang.
